针对近日市场上关于长安汽车将引入千里科技智能辅助驾驶方案并计划投资入股的猜测，长安汽车官方回应称，目前并无相关合作计划。据接近长安汽车的知情人士透露，长安自主研发的天枢智能系统已进入成果转化阶段，技术路线调整的可能性极低。
作为国内自主品牌中的技术领军者，长安汽车始终将智能驾驶核心技术的自主掌控视为发展根基。企业已组建超过5000人的专业研发团队，在智能驾驶领域形成完整的技术体系。资质获取方面，长安汽车去年12月成为全国首家获得L3级自动驾驶正式号牌的车企，今年3月又成功取得L4级全场景无人驾驶测试牌照，成为国内少数同时具备L3上路权限与L4测试资质的整车企业。
在技术落地层面，长安汽车已制定明确的时间表。根据规划，企业将于今年实现端到端大模型城区领航功能的量产应用，2025年将推动L3级自动驾驶技术规模化商用，首批搭载车型将覆盖阿维塔、启源等高端品牌。这一技术路线与当前市场传言的外部合作方案存在本质差异，凸显了长安坚持自主创新的战略定力。
业内人士分析，长安汽车在智能驾驶领域的持续突破，得益于其长期的技术积累和研发投入。从资质获取到技术量产，长安已构建起覆盖感知、决策、执行全链条的自主能力体系，这种全栈自研模式为其在智能电动化竞争中赢得了主动权。
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